Reel Dive Rite Sidewinder Primario

Nuevo producto

  • Naranja #24
  • Blanca #24
  • Blanca #36

Marca Dive Rite

 
Más

Inspirado por la exploración de cuevas en la década de 1980, el carrete Dive Rite Sidewinder Primary combina un diseño de perfil bajo con una configuración fácil de usar. Al colocar el asa a un lado, el carrete Sidewinder facilita el cambio de manos mientras se coloca en línea.

Los carretes Dive Rite Sidewinder están diseñados para ser anti atasco utilizando tolerancias de precisión de la máquina entre el bastidor y el carrete, lo que hace que sea casi imposible que la línea se deslice entre el carrete y el mango. El bastidor está construido de aluminio con revestimiento duro para aviones, proporcionando una protección adicional contra la corrosión. Actualizado para ser compatible con el exclusivo sistema QRM de Dive Rite, la serie de carretes Sidewinder incluye orificios de montaje en el marco para el delantero QRM (se vende por separado). Disponibles en una línea de grosor n. ° 24 (400 pies) o en una línea de grosor n. ° 36 (250 pies), los carretes Dive Rite utilizan una línea trenzada de fibra DuPont que proporciona resistencia y minimiza el deshilachado. Incluye tornillo de doble extremo de acero inoxidable de grado marino.

Hecho en los Estados Unidos.

 
Información Técnica

DETALLES TECNICOS

  • Línea de fibra trenzada DuPont
  • Carrete de policarbonato moldeado por inyección.
  • Eje de acero inoxidable de grado marino
  • Bastidor de aluminio con revestimiento duro para aviones
  • Broche de doble extremo de acero inoxidable de grado marino
  • Hecho en EE.UU
RE50400 - Carrete principal de Sidewinder de cueva
  • Línea trenzada # 24 de 400 pies (121.9 m)
  • 220 libras de resistencia a la rotura

RE50250 - Carrete primario de naufragio de naufragio
  • Línea trenzada # 36 de 50 pies (76.2 m)
  • 350 libras de resistencia a la rotura

SUGERENCIA

  1. Antes de bucear con un carrete nuevo (o un carrete seco que ha estado almacenado), coloque el carrete en un balde con agua y, después de remojar, pague toda la longitud de la línea y enróllelo nuevamente. Esto humedecerá la línea, impidiendo se hincha en el carrete y evita la posibilidad de que se atasque o dañe el carrete.
  2. Al igual que con la mayoría de los equipos de buceo, debe enjuagar su carrete con agua fresca después de cada inmersión. También debe desarmar periódicamente el carrete y eliminar cualquier acumulación de sal o sedimento en sus partes internas.
  3. Dive Rite recomienda retirar parte o la totalidad de la línea de la bobina antes de cada inmersión, luego rebobinarla de manera ordenada pero no demasiado apretada, para evitar la posibilidad de atascos durante el despliegue de la línea.
  4. Demasiada línea en el carrete puede causar atascos durante el despliegue inicial, si tiene un problema con los atascos, intente eliminar 10 o 15 pies de línea.
  5. Diferentes grosores de línea están disponibles para aplicaciones específicas.
  6. La línea # 36 más gruesa se prefiere para uso en naufragios o en cualquier entorno donde haya bordes afilados o dentados que puedan contribuir al desgaste de la línea.

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