Reel Dive Rite Sidewinder Explorer

Nuevo producto

  • Blanca #24
  • Blanca #36

Marca Dive Rite

 
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El buceador de cuevas del norte de Florida, Woody Jasper, inventó el carrete Explorer en 1980. A medida que las exploraciones de las cuevas se hacían más largas, profundas y más extensas, se necesitaba un carrete que pudiera ayudar a un explorador a realizar algunas penetraciones serias en un sistema de cuevas vírgenes. La bobina original de Woody, que tiene menos probabilidades de enredarse que otras bobinas en el mercado, estaba hecha de aluminio y una bobina de PVC. El estilo de mango lateral del carrete se prestó a la exploración, ya que podría cambiar fácilmente de mano a mano mientras trazaba la línea. Veinte años más tarde, los carretes de estilo sidewinder se popularizaron en la comunidad de buceo técnico cuando los aficionados al DIR comenzaron a usarlos para pagar en línea en cuevas profundas a alta velocidad en un DPV. Nuestra serie de carretes Sidewinder está diseñada para ser anti atasco mediante el uso de tolerancias de máquina precisas entre el marco y el carrete, lo que hace que sea casi imposible que la línea se deslice entre el carrete y el mango. Elija entre nuestro carrete Cave Explorer (RE51900) con 900 pies de línea n. ° 24 o nuestro Wreck Explorer Reel (RE51550) que tiene 550 pies de línea n. ° 36, ambos con pernos de acero inoxidable extra grandes.

 
Información Técnica

DETALLES TECNICOS

  • La línea trenzada de fibra DuPont proporciona resistencia y minimiza el desgaste.
  • Los carretes de la serie Cave utilizan la línea trenzada n. ° 24, lo que proporciona 220 libras de resistencia a la rotura. Los carretes de la serie Wreck utilizan la línea trenzada n. ° 36, lo que da 350 libras de resistencia a la rotura.
  • El carrete de ABS moldeado por inyección resiste la rotura y el agrietamiento.
  • El eje de acero inoxidable de grado marino es resistente a la corrosión.
  • El marco de aluminio de alta calidad para aviones es resistente a la corrosión.
  • El tornillo de acero inoxidable de grado marino es resistente a la corrosión.
  • El tornillo de bloqueo moleteado tiene un perfil bajo para evitar que se enganche
  • 2.68 libras (1.21 kg)

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